众所周知，我们地球上的能源是有限的，能源的过量开发利用对人类是种威胁，因此利用新能源成为人类发展的必经之路，汽车作为能源的主要消耗着之一，人类通过利用太阳能驱动汽车成为了汽车环保低碳的新途径，太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，本期专题将带您了解太阳能汽车。
将光电池装在汽车上，用它将太阳光不断地变成电能作为驱动汽车运动的动力,这种汽车就是新兴起的太阳能汽车。太阳能汽车利用太阳能的一般方法。在阳光下，太阳能光伏电池板采集阳光，并产生人们通用的电流。这种能量被蓄电池储存并为以后旅行提供动力。或者直接提供给发动机也可以边开边蓄电。能量通过发动机控制器带动车轮运动，推动太阳能汽车前进。
这是一辆世界上最小太阳能汽车，无需电池，只要给它的太阳能板晒晒太阳就可以。当车顶的太阳能板受到阳光照射，自动产生能量发动引擎和轮子。也可在接近太阳能的人造光源照射下发动。
车顶上那个比一块巧克力大不了多少的太阳能板，能产生足够的能源发动四个车轮。如同大部分附有太阳能片的计算器一样，由于这台汽车太小巧了，室内广源就可以驱动它。
7月1日，在约旦河西岸城市希伯伦，一名巴勒斯坦学生驾驶一辆简易的自制太阳能汽车。 这辆太阳车汽车是当地工程学学生得毕业设计作品。
西南大学十几位大学生就发明了一辆不需加气、不需喝油的太阳能汽车。大学生们自豪地告诉记者：“我们的车很低调，给点阳光就能开走，遇到下雨天，还可当自行车用。”
现年41岁的达卢斯说，与“汽车爱好者”相比，他更愿意人们称他为“环保主义者”。他希望，美观、简洁、干净的太阳能汽车能成为未来绿色能源交通工具发展的新方向
马塞洛·达卢斯19岁时就梦想着制造一辆太阳能汽车，如今，他不仅实现了这一梦想，还驾驶着太阳能汽车完成了北极圈之旅，打破太阳能汽车行驶距离的世界纪录。
早在1978年，英国人就研制成功了世界上第一辆太阳能汽车，时速可达至13公里，后世界各国都纷纷组成了太阳能汽车研发大军
1982年墨西哥研制出三轮太阳能车，速度达到每小时40公里，由于这辆汽车每天所获得的电能只能行40分钟，所以它还不能跑远路。
我国第一辆太阳能汽车“太阳号”,长3.5米,宽1.2米,高1.1米,用玻璃纤维和铝、钢制作车身。车顶上安装有10米*2硅太阳盆镀薄膜电池
2001全国高校首辆可载人的太阳能电动车“思源号”在上海交大诞生。无需任何助动燃料，只要在阳光下晒4个小时，便能轻松跑上10多公里。
1996年，清华大学参照日本能登竞赛规范，研制了“追日”号太阳能汽车。重800公斤左右,最高车速达80公里每小时，造价为7.8万美元。
Helios
这辆车的设计灵感来源于动物王国，它拥有一个展开的太阳能发电板设计。没人想要驾驶一辆带着房顶一般发电板的汽车，但是这种设计的时髦之处就在于，当你不需要太阳能充电而只是驾驶时，你便可将这个发电板折叠起来，十分简便。具有发电功能的汽车不仅能为自己发电，还能帮助其它电量不足的电器设备充电。
这款极具未来感的最新设计，拥有运动感十足的流线型车身，展示着新纪元汽车的演变。这款车有碳纤维组成，是小型两座车，该车最大的特点就是可以以5公里/时的速度单侧行驶
由于车身小巧，因而十分利于停靠，也不会经常陷入交通堵塞。除了成本担忧之外，“全方位车轮”技术离现实还是有几十年的距离。一旦该科技成熟必将大大改善我们的行车方式。
设计师ramandeep Singh设计了Felidae，灵感来自美洲豹。这款拖车十分具有柔韧性，可以完全接触地板，并且车身可以根据道路宽窄改变大小。它的发动机可依靠太阳能发电，同时也可依靠燃料或电能，抑或是三者的结合。
Felidae是环境友好型和装载便捷型的新款货车，一旦它投入使用之后，大多数的货车和半拖挂车都会由于排放量超标而被淘汰的。
